
그들이 이야기할 때천연가스 액화 기술, 대부분 즉시 Yamal 또는 Sakhalin 어딘가에 거대한 단지를 상상합니다. 물론 이것은 업계의 정점이지만, 제 경험에 따르면 가장 흥미롭고 도전적인 작업은 종종 소규모 프로젝트에 있습니다. 이 프로젝트에서는 표준 솔루션을 구체적이고 때로는 다소 비좁은 조건에 맞게 조정해야 합니다. Chengdu Yizhi Technology Co.(https://www.yzkjhx.ru)의 동료들과 제가 스핀을 하는 곳이 바로 이 틈새 시장입니다. 2013년 화시테크놀로지(Huaxi Technology)가 등록 자본금 1억 2천만 위안으로 설립한 이 회사는 디자인 연구소로 자리매김하고 있다는 것이 핵심이다. 우리는 단순히 장비를 판매하는 것이 아니라 솔루션을 설계하는 것이 핵심입니다.
이론적으로는 모든 것이 원활합니다. 가스가 있고, 성능 요구 사항이 있으며, 캐스케이드 또는 혼합 냉매 사용과 같은 라이센스 기술을 선택하고 계속 진행합니다. 그러나 실제로는 특히 지역 요구에 맞는 모듈형 또는 소규모 LNG 설치 또는 연료 보급 차량의 경우 재미가 시작됩니다. 대륙성 기후가 심한 지역의 클라이언트는 -50°C에서도 설치가 작동하기를 원하고, 다른 클라이언트는 축구장 크기에 맞고 지진도 고려하기를 원합니다. 여기서 표준 카탈로그는 종종 무력합니다.
저는 Chengdu Yizhi Technology Co., Ltd.의 전문 지식을 바탕으로 가스 전처리 시스템을 설계했던 초기 프로젝트 중 하나를 기억합니다. 물, 황화수소, 이산화탄소를 제거하는 것은 일상적인 일처럼 보일 것입니다. 그러나 클라이언트 분야의 원자재 구성은 예상보다 많이 떠 올랐습니다. 우리는 흡착 주기를 즉석에서 수정하고 분자체 처리량을 위해 더 큰 예비량을 구축해야 했습니다. 원래 사양에 따라 엄격하게 작업을 수행했다면 6개월 후에 재생을 위해 자주 가동 중단이 발생했을 것입니다. 디자인연구소가 단순히 도면의 집행자가 아닌 분석엔지니어로서 활동해야 하는 순간이다.
아니면 교과서에서 거의 다루지 않는 또 다른 뉘앙스인 냉매 물류가 있습니다. 소규모 설치, 특히 외딴 지역의 경우 주기 동안 에탄 또는 프로판을 일관되게 공급하는 것이 좋습니다. 때로는 소비량을 줄이기 위해 하이브리드 설계를 고려하거나 열교환기를 보다 신중하게 최적화해야 하는 경우도 있습니다. 이는 Yamal LNG 규모의 글로벌 최적화는 아니지만 특정 고객의 경우 전체 프로젝트의 실행 가능성에 대한 문제입니다.
여기에는 항상 딜레마가 있습니다. 한편으로, 시장에는 Linde나 Air Products와 같은 거대 기업의 검증된 터보팽창기와 열교환기가 넘쳐납니다. 이는 신뢰할 수 있지만 맞춤형 프로젝트에서 사용하는 것은 전체 기술을 해당 치수 및 매개변수에 "연결"하는 것을 의미하는 경우가 많습니다. 반면에, 특히 아시아에는 덜 알려졌으나 유연한 제조업체가 있어 귀하의 필요에 맞게 제품을 맞춤화할 준비가 되어 있습니다.
Chengdu Yizhi Technology Co.에서 프로젝트를 진행하면서 우리는 종종 이 벼랑 끝에서 균형을 맞추곤 합니다. 예를 들어, 가스 충전소용 액화천연가스를 생산하는 한 프로젝트에서는 소형 주 극저온 열교환기가 핵심이었습니다. 표준 플레이트 브레이징 장치는 당사의 특정 냉매 구성에 대한 유압 저항 측면에서 적합하지 않았습니다. 그 결과, 오랜 계산과 협상 끝에 한국 제조사의 나선형 동축 열교환기를 선택하게 되었습니다. 위험? 의심할 여지 없이. 그러나 이는 점유 면적의 한도 내에 적합하고 선언된 액화 효율에 도달하는 것을 가능하게 했습니다.
그러나 압축기의 경우 이야기는 거의 항상 보수적입니다. 신뢰성은 절대적인 우선 순위입니다. 압축기 공장의 고장은 라인의 완전한 폐쇄와 막대한 손실을 의미합니다. 따라서 언뜻 보기에 가장 혁신적인 프로젝트에서도 시스템의 "핵심"은 신뢰할 수 있는 브랜드의 스크류 또는 피스톤 압축기인 경우가 많으며, 그 주위에 보다 유연한 배관 및 제어 시스템의 나머지 부분이 이미 구축되어 있습니다.
이제는 디지털화와 스마트팩토리를 이야기하는 것이 유행입니다. 대규모 프로젝트에서는 복잡한 프로세스 제어 시스템, 예측 분석 시스템, 디지털 트윈 등이 이미 표준이 되었습니다. 그러나 우리 연구소가 운영되는 중소 규모 부문에서 이러한 솔루션의 구현은 항상 경제적 문제입니다. 고객이 묻습니다. '이것은 루블 또는 LNG 톤으로 무엇을 제공합니까?'
우리는 타겟 방식으로 '지능'의 요소를 소개합니다. 예를 들어, 우리는 주변 온도와 유입되는 가스의 압력에 따라 액화 사이클을 적응형으로 제어하기 위한 알고리즘을 여러 프로젝트에 개발하고 적용했습니다. 이것은 본격적인 디지털 트윈이 아니라 당사 기술자가 규정한 모델을 갖춘 고급 PID 컨트롤러입니다. 그 결과 압축 시 연간 최대 5~7%의 에너지가 절약됩니다. 고객에게 이것은 직접적인 절약이며 그는 기꺼이 비용을 지불할 의향이 있습니다.
그러나 터보팽창기의 진동 진단을 기반으로 한 예측 유지 관리 시스템을 구현하려는 시도도 실패했습니다. 장비는 최신이 아니었고 추가 센서를 설치해야 했으며 알고리즘은 너무 오랫동안 "학습"되어 지속적으로 잘못된 경보를 생성했습니다. 그 결과 역 직원은 단순히 시스템을 꺼버렸습니다. 결론: 모든 '스마트' 추가 기능은 고객이 가능한 한 쉽게 유지 관리할 수 있어야 하며 고객이 이해할 수 있는 특정 문제를 해결해야 합니다. 그렇지 않으면 그것은 단지 돈 낭비일 뿐입니다.
극저온 및 가연성 가스를 다루는 작업은 쉽지 않습니다. 폭발 방지 시스템, 가스 감지기, 비상 환기 장치의 필요성은 누구나 알고 있습니다. 그러나 현장에서 악마는 세부 사항에 있습니다. Chengdu Yizhi Technology Co. 사무실의 설계 단계에서는 항상 눈에 띄지 않는 부분이 있습니다.
한 가지 사건이 내 기억에 강하게 각인되어 있습니다. 모듈식 장치를 시운전하는 동안 성공적으로 작동 모드에 도달한 후 액체 제품 라인의 약 4m 높이에 있는 플랜지 연결부에 "땀이 나고" 가벼운 서리가 발생한 것이 발견되었습니다. 거기에는 온도 센서가 없었습니다(단지 배수관이었기 때문에 프로젝트에 포함되지 않았습니다). 열화상 장비로 정밀 점검한 결과, 협력업체 설치 시 볼트 조임이 불균일하여 미세누출이 발생한 것으로 확인되었습니다. 시시한 것? 아마도 일반 산업에서는 그럴 것입니다. 비천연가스 액화 기술이러한 '사소한 것'은 점진적으로 피로 균열과 심각한 누출로 이어질 수 있습니다. 그 이후로 당사의 표준 프로젝트에는 승인 테스트의 일부로 모든 극저온 라인에 대한 필수 열화상 이미지가 포함되었습니다.
또 다른 중요한 점은 직원 교육입니다. 가능한 가장 안전한 시스템을 설계할 수 있지만 현장 작업자가 액화 공정의 물리학을 이해하지 못하는 경우(예: 과냉각 유체의 수격 현상을 방지하기 위해 특정 밸브를 종료할 때 신속하게 닫힐 수 없는 이유) 사고 위험이 기하급수적으로 증가합니다. 따라서 이제 우리는 지침 제공뿐만 아니라 긴급 상황 시뮬레이션을 통한 러시아어 심층 교육 수행도 계약에 포함할 것을 주장합니다. 이것이 종종 우리의 경쟁 우위가 됩니다.
우리는 종종 '우리만의 소규모 LNG 플랜트를 건설하자, 수익성이 좋다!'라는 말을 듣습니다. 그리고 가혹한 현실의 순간이 다가옵니다.천연가스 액화 기술정의상 에너지 집약적입니다. 핵심 지표는 제품 1kg당 특정 에너지 소비량입니다. 대규모 공장에서는 규모의 경제와 최적화된 주기로 인해 사상 최저 수준에 도달합니다. 소규모에서는 킬로와트시마다 수동으로 싸워야 하며 이는 비용에 극적인 영향을 미칩니다.
고객이 소규모 현장의 수반석유가스를 사용하고자 하는 프로젝트가 있었습니다. 차변은 불안정했고 구성은 더욱 나빴습니다. 모든 계산을 마친 후 원자재 비용이 0이더라도(물론 그렇지 않음) 건설에 필요한 자본 비용과 가장 중요한 것은 압축 및 냉각을 위한 전기 운영 비용으로 인해 프로젝트가 경제적이지 않다는 것이 밝혀졌습니다. 자급자족을 위한 소형 수력 발전소 건설이라는 대안으로 인해 프로젝트의 투자 회수 기간이 단축되었습니다. 저는 액화보다는 가스 처리와 파이프라인 공급이라는 더 간단한 솔루션을 솔직하게 거부하고 권장해야 했습니다.
반면, 기성 인프라가 갖춰져 있고 확실한 매출이 나오는 성공적인 사례도 있다. 예를 들어, 혼잡한 고속도로의 트럭을 위한 동일한 주유소입니다. 여기에서 LNG 플랜트는 물류 허브의 일부로 운영되며 경제성은 개별적으로 고려되지 않고 전체 가치 사슬 내에서 고려됩니다. 디자인 연구소로서 우리의 접근 방식은 이러한 프로젝트에 효과적입니다. 우리는 기술 체인뿐만 아니라 그것이 고객의 비즈니스 프로세스에 어떻게 적용되는지 계산합니다. 이것이 아마도 우리를 단순한 장비 공급업체와 구별하는 주요 요소일 것입니다. 결국천연가스 액화- 이는 목표가 아니라 특정 경제 문제를 해결하기 위한 수단입니다. 그리고 이 작업을 이해하는 것은 메탄의 모든 단계 다이어그램을 암기하는 것보다 훨씬 더 중요합니다.