중국: LNG 플랜트의 혁신? 

중국 LNG의 혁신에 관해 이야기할 때 많은 사람들은 즉시 규모에 대해 생각합니다. 그들은 다른 사람들보다 더 많이, 더 빠르게 건설하고 있다고 말합니다. 그러나 이것은 피상적이다. 실제 이야기는 기술 적응의 세부 사항, 즉 "사소한" 문제에 대한 솔루션에 숨겨져 있는 경우가 많습니다. 다른 사람들이 처리할 인내심이나 자원이 없는 문제. 이것은 광택 보고서에 거의 기록되지 않은 내용입니다.

따라잡기? 다시 생각하다: 접근법의 진화

이전에는 터보팽창기, 열 교환기, 제어 시스템 등 기술 수입에 중점을 두었습니다. 그들은 그것을 건축 세트처럼 조립했습니다. 그러나 중국의 기후 조건(남부의 습한 더위부터 북부 지방의 혹독한 겨울까지)은 모든 서구 솔루션이 기본적으로 작동하는 것은 아니라는 사실을 빠르게 보여주었습니다. 예를 들어, 신장의 장비용 결빙 방지 시스템에 대한 요구 사항은 표준 유럽 요구 사항보다 훨씬 높은 것으로 나타났습니다.

이로 인해 우리는 생산을 현지화할 뿐만 아니라 장치를 다시 설계해야 했습니다. 같은 것을 가져 가라.주요 열교환기(주요 극저온 열교환기). 알루미늄 브레이징 플레이트 핀 블록의 사용이 표준이 되었지만 중국 엔지니어들은 현지 공급업체마다 크게 다를 수 있는 다양한 압력 및 가스 구성에 대한 채널 구성 및 납땜을 적극적으로 실험하기 시작했습니다. 이는 기초 과학의 획기적인 발전이 아니라 최종 효율성과 가장 중요하게는 작동 안정성에 영향을 미치는 중요한 엔지니어링 최적화입니다.

이러한 "미세 조정"에 참여하는 전체 계층의 회사가 나타났습니다. 이들은 항상 CNOOC나 PetroChina와 같은 거대 기업은 아닙니다. 종종 이들은 특정 프로젝트에서 성장한 디자인 연구소나 기술 회사입니다. 예를 들어,청두 Yizhi 기술 유한 회사 (https://www.yzkjhx.ru). 처음에는 기술 회사의 설계 연구소로 설립되었으며 특히 극저온 분야를 포함한 엔지니어링 및 프로세스 최적화에 중점을 두었습니다. 이들의 경험은 하나의 프로세스 세부 사항에 대한 깊은 몰입이 대규모 설치를 맞춤화하는 데 필요한 역량을 얼마나 키워 주는지 보여주는 좋은 예입니다.

약한 부분에 집중하세요. 회로: 자동화와 두뇌?

만약?철? 이를 수행하는 방법을 어느 정도 배운 후에는 오랫동안 제어 시스템과 통합에 긴장이 있었습니다. Siemens, Yokogawa, Emerson에 대한 의존은 불가피한 것으로 간주되었습니다. 그러나 지난 5년 동안 추세는 극적으로 바뀌었습니다. 이는 컨트롤러를 복사하는 것이 아니라 중국 네트워크 및 인력의 특성에 맞는 자체 SCADA 시스템 및 제어 알고리즘을 만드는 것입니다.

문제는 착취문화였다. 서구 시스템에는 고도의 자격을 갖춘 운영자가 필요합니다. 많은 시설, 특히 지역 시설에서는 직원 이직이 현실입니다. 따라서 혁신은 인터페이스 단순화, 보다 공격적인 경고 설정을 통한 예측 분석 도입, 장비 제조업체의 원격 모니터링 개발이었습니다. 이것은 하이브리드 모델입니다. ?하드웨어? 국제적일지도 모르지만? 두뇌? 그리고 일의 논리는 점점 더 자신만의 것이 되어가고 있습니다.

우리는 미니 LNG 프로젝트 중 하나에서 완전한 국내 관리 시스템을 구현하려고 노력했습니다. 부하에 따라 에너지 소비를 최적화하는 알고리즘에 어려움이 발생했습니다. 수학적 모델은 "조잡하고" 변동에 너무 가혹하게 반응했습니다. 일시적으로 클래식 구성표로 롤백해야 했습니다. 그러나 경험 자체는 매우 귀중합니다. 실패? 아니, 이건 무대야. 이제 같은 팀이 축적된 데이터를 활용해 소프트웨어를 완성하고 있습니다.

사례: 불분명한 물류 문제와 그 해결책

플랜트가 아닌 LNG 차량에 연료를 공급하는 측면에서 예를 들어보고 싶습니다. 거기에서 혁신적인 것이 무엇인 것 같습니까? 펌프, 디스펜서, 카운터. 그러나 중국에서는 가스 트럭 규모가 엄청나고 겨울철 CNG 충전소의 최대 부하도 엄청납니다. 주파수 변환기가 장착된 표준 펌프는 가동 시 생산 라인의 급속한 냉각에 대처할 수 없었습니다. 즉 가동 중지 시간과 대기열이 발생했습니다.

해결책은 의외의 방향에서 나왔다. 언급된 업체를 포함하여 협력하는 공급업체 중 하나청두 Yizhi 기술, 펌프를 현대화하지 말고 라인 사전 냉각 방식을 수정하는 것이 좋습니다. 우리는 스테이션 자체에서 증발된 가스의 작은 부분을 사용하는 소형 극저온 배터리 쿨러를 출시했습니다. 에너지 소비는 거의 0에 가깝고, 주유 준비 속도는 40% 증가했습니다. 이는 전형적인 중국 혁신입니다. 실용적이고 현실적이며 특정 비즈니스 문제(다운타임)를 해결하는 것이지 공백 상태의 기술적 문제는 아닙니다.

이러한 솔루션은 글로벌 혁신으로 특허를 받는 경우가 거의 없지만 국가 차원에서의 경제적 영향은 엄청납니다. 그리고 그들은 엔지니어가 수년 동안 수백 개의 물체에서 동일한 문제를 볼 때만 탄생합니다.

"친환경" 측면의 압력: 촉매로서의 수소

이제 새로운 동인은 수소입니다. 많은 사람들은 수소 문제가 LNG로부터 자원을 전환시키는 것이라고 생각합니다. 내 생각에는 오히려 그것이 나를 자극한다. 액체수소의 인프라는 대체로 유사합니다(극저온 저장, 열교환기). 따라서 기술 연구소를 포함한 주요 기업들은 이제 유연하거나 결합된 솔루션을 만들기 위해 R&D에 투자하고 있습니다.

예를 들어 실험이 진행 중입니다.극저온 펌프, 최소한의 재구성으로 LNG와 액체 수소 모두에서 작동할 수 있습니다. 재료, 씰, 안전 - 이 모든 것이 새로운 수준에 도달했습니다. 중국은 10년 안에 다시 따라잡을 생각이 없어 현재 축적된 LNG 잔고를 활용해 관련 분야에 투자하고 있다. 이는 전략적 혁신이다.

물론 힘이 분산될 위험이 있습니다. 그러나 나는 그 접근 방식이 현명하다고 생각합니다. 그들은 특정 설치 모듈(동일한 열교환기 또는 가스 정화 시스템)을 사용하여 수소 호환성의 맥락에서 연구합니다. 이는 처음부터 수소 플랜트를 설계하는 것보다 더 빠르고 실용적인 결과를 제공합니다.

결론은 무엇입니까? 시스템 적응을 통한 혁신

그렇다면 결론은 무엇입니까? 오늘날 LNG 플랜트에 대한 중국의 혁신은 놀라운 발명품이 아닙니다. 이는 글로벌 기술을 기후, 가스 품질, 인력 교육 수준, 경제 현실 등 지역 조건에 맞게 체계적이고 목표적으로 적용하는 것입니다. 이것은 밀도가 가장 높은 엔지니어링 작업입니다.

성공은 특허가 아니라 중국 북부의 특정 압축기의 고장 간 시간(MTBF) 증가 또는 맞춤형 열교환기로 인한 액화에 대한 특정 에너지 비용의 2~3% 감소로 측정됩니다. 이 이자가 실제 통화입니다.

따라서 혁신에 대한 질문을 받으면 기술보다는 접근 방식의 변화에 ​​대해 이야기하겠습니다. 블라인드 카피부터 심층적 각색까지. 글로벌 문제 해결부터 지역적이지만 광범위한 문제를 해결하는 것까지. 그리고 이 과정에서 단순히 식물을 조립하는 것과 실제로 실행 가능하고 효과적인 자산을 만드는 것을 구별하는 매우 실용적인 경험이 탄생합니다. 이것이 현 단계에서 이 분야의 중국 방식이다.